205d.com > 205 Diesel et turbo-Diesel >Historique > 4007
On ne peut pas vraiment considérer la 4007 comme une production Peugeot. On ne peut pas plus considérer la Citroën C-Crosser (son équivalent en face) comme étant sortie des bureaux d'étude de PSA.
Ces deux véhicules sont basés sur la Mitsubishi Outlander, et s'inscrit de fait dans la ligne de la stratégie mise en place par PSA depuis des années : la coopération ponctuelle.
Techniquement, on a ici un véhicule à transmission intégrale de bon gabarit (voir le tableau des dimensions), s'inscrivant dans la catégorie des SUV (Sport-Utility Vehicle), voire dans la sous-catégorie des crossover.
Il est disponible en deux niveaux de finition, et un seul moteur : le 2.2L HDi dans sa livrée 150 chevaux.
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Dimensions |
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Largeur rétroviseurs déployés (mm) | 2072 |
Largeur hors rétroviseurs (mm) | 1806 |
Hauteur (mm) avec barres de toit | 1713 |
Longueur (mm) | 4637 |
Hauteur du seuil de chargement à vide volet AR inférieur déplié (mm) | 600 |
Garde au sol (mm) | 174 |
Diamètre de braquage entre trottoirs (m) | 10,6 |
Angle d'attaque | 22° |
Angle ventral | 19,25° |
Angle de fuite | 21° |
Nombre de places | 5 |
Volume mini du coffre sous cache-bagages (dm3) | 441 |
Volume maxi du coffre sous cache-bagages (dm3) | 510 |
Volume maxi du coffre sièges rangs 2 et 3 rabattus (dm3) | 1686 |
Masse à vide en ordre de marche (en kg) | 1750 |
Masse maxi remorquable freinée (kg) | 2000 |
Masse totale autorisée en charge (kg) | 2410 |
Masse maxi remorquable non freinée (kg) | 750 |
Masse totale roulant (kg) | 4510 |
Charge supportée par le volet inférieur de coffre (kg) | 200 |
Motorisation |
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Puissance administrative | 10CV |
Cylindrée (cm3) | 2179 |
Nombre de cylindres/disposition | 4 en ligne |
Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
Puissance maxi en kW CEE / ch DIN / tr/min | 115 / 156 / 4 000 |
Couple maxi en Nm CEE / tr/min | 380 / 2000 |
Performances (conducteur seul) |
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Vitesse maxi (km/h) | 200 |
0-100 km/h (secondes) | 9,9 |
1 000 m départ arrêté (s) | 31,8 |