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BMW R90S
Pourquoi la 90S ?
Pourquoi la R90S ici ? Parce que j'aime bien (et pourtant je ne suis pas un grand amateur de moto), et ensuite parce qu'elle va me permettre d'enchaîner sur la R100RS.
Génèse de la R90S
La R90S est, comme son nom l'indique, une BMW, flat twin, de 900cm3. Elle est présentée au salon de Paris en 1973, soit exactement au même endroit et 50 ans après la première moto BMW, déjà un flat.
La Série 6 apparaît en 1973, et est caractérisée par une instrumention plus moderne, un phare à iode (H4) et surtout une boîte à 5 vitesses. Le haut de gamme est donc cette 90S.
La nouvelle est assez importante, puisqu'il s'agit de la première production moto de la firme bavaroise à dépasser les 750cm3.
S pour Sport
Il s'agit donc d'une version sportive, qui a quand même une version typée "tourisme" (R90/6).
La 90S est la première machine de série à disposer d'une tête de fourche, accessoire esthétique et pratique en termes de protection.
La peinture et les filets du réservoir sont appliqués à la main, ce qui fera dire à BMW que chaque 90S est unique. Cette machine permet aussi à la firme à l'hélice de lorgner du côté de la concurrence, notamment nipponne. Le slogan de l'époque ne laisse d'ailleurs aucun doute sur la question : "Les Samourais vont trouver à qui parler".
Si on la compare à la concurrence, la 90S est chère : 20,000FF de l'époque, 4000FF de plus que la R90/6, et 2500FF de plus que la Kawasaki 900Z1. La R90S, au bout de ses trois années de commercialisation, représentera quand même 1/4 des ventes totales de la série 6, avec 17455 exemplaires produits.
Fiche technique
Partie - cycle |
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| Cadre | Tubulaire double berceau en acier. |
| Suspension AV | Fourche hydraulique, débattement 208mm. |
| Suspension AR | Bras oscillant, amortisseurs hydrauliques, débattement 125mm. |
| Freins AV / AR | Double disque diam. 260mm, commande mécanique et hydraulique / tambour simple-came diam. 200mm, commande mécanique. |
| Poids | 224kg tous pleins faits |
| Vitesse max | 200km/h |
Moteur |
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| Architecture | Flat-twin, alésage 90mm, course 70,6mm, cylindrée : 899cm3. |
| Puissance max | 67ch DIN à 7200 tr/min |
| Couple max | 74,5 N.m à 5500 tr/min |
| Alimentation | Deux carburateurs Dell'Orto diam. 38mm |
| Boîte de vitesses | 5 rapports |
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BMW R90S |